SDモデルにもDA22ダブルウォールリムを、標準装備しました。
エントリーモデルであるSDに、CNC加工を施した高剛性なALEX社DA22リムを標準装備。
同じく標準装備の110PSI対応のタイヤ性能を100％活かした、スポーティーな走行が可能となりました。
今回の仕様変更により、Type SPORTは全てのグレードで、110PSIのハイプレッシャー対応となりました。
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Double wall RIM
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乗り手と製品のユーザーインターフェースとして、グリップに本格的に着目しました。
弊社の目指す、「よりコンフォートなライディングと、軽快でスポーティーな走りの両立」の為に、SDとDX両グレードに、全く新しい発想の、新型グリップを標準装備しました。
この新型グリップは、Type S専用フェンダーを共同開発した、パーツメーカーとの開発製品で、弊社Tartaruga Type SPORTが、量産車として世界初の装着となります。
硬度の異なるエラストマーのコンビネーションに加え、前後のグリップ部に設けられた、小型の穴が、グリップを握ることで変形し、しっとりと、しかも手の平に吸い付くような確実なホールド感をもたらします。
更にこの穴は、ベンチレーション効果ももたらします。
ネコの肉球を触っている様な、その感覚は、まさにペットのようです。
何ともいえない感触を、是非御体感ください。
SDにシマノALIVIOシフターを標準装備。
SDのシフターが、グリップシフトからシマノALIVIOになりました。
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New grip
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より快適でスムーズな変速のために、DXモデルのシフター、ディレーラー、カセット、BB、クランクを、最新型のシマノTIAGRAで統一しました。
驚異のスムーズ回転が好評な、従来ハブとの組み合わせで、軽快な走りを更にブラッシュアップしました。
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DX Drive train
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折畳み時に操作する、リアサスペンションのQRがセンター出ししやすい構造になりました。
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Suspension QR
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フロントのブレーキマウントの設計を変更し、ショートアーチタイプのブレーキが使用可能になりました。
純正では従来同様、ロングアーチのブレーキが付属しますが、シューのポジションが上がり、効きが向上しています。
リアは、従来モデルでも、ギリギリですがショートアーチが使用可能です。
また、従来モデルをご使用のお客さま向けに、改良型のブレーキマウントを、オプションパーツとしてご用意いたしました。
価格は、\4,725-です。
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Short arch brake
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新価格 \142,800-(本体価格\136,000-)
他のモデルにつきましては、据え置きといたします。
注記：一部改良は前回ロットから実施されております。
前後２０インチの小径車ながら、フルサイズのロードモデルにも引けを取らない、軽くて、速い、しっかりした走行パフォーマンスを実現しました。
細身の高圧タイヤ特有の、路面からの微振動を吸収する、前後オリジナルフルサスペンション装備の、街乗りに最適化された足回りをベースに、オプション装着による十分なユーティリティーと、様々なカスタマイズのベース車両としての、十分な拡張性を確保しました。
また、独自発想のアジャスタブルステムと、ライズの高いハンドルバーとのコンビネーションにより、一台の車両で、その日の気分に合わせて、全く異なるライディングポジションの選択が可能です。
その気にさせる、スポーツライクな前傾ポジションはもちろん、最もアップライトなライディングポジションを選択した場合、楽な姿勢と、広い視界を実現します。
高性能な足回りに、ママチャリライクなお気楽ポジションで乗れて、荷物もしっかり積める。
あなたの「したい」をかなえる、“最高の街乗り車”それが、Tartaruga Type SPORTです。
普段使いの一台として、自信を持ってお勧めします。
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Utility
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Adjustable Handle
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Foldable
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このしなやかな走りを生み出すフレームは、QR固定の前後ホイールを取り外す事で、ツールを使う事無く、コンパクトに折畳む事が可能です。
オプションのリアキャリアを装着していれば、折畳んだ際のフレームがしっかり自立します。
２０インチフルサスペンションモデルでありながら、その重量は10.5ｋｇ（18速モデル）と、とても軽量です。
"Type SPORT"は、台湾Pacific Cyclesとタルタルーガ・エンターテイメントワークスとのコラボレーションモデルです。
Pacific Cyclesは、Tartaruga全シリーズをはじめ、世界中の著名な小径車の生産を、一手に担う製造会社です。
このPacific Cyclesの創設者であり、デザイナー“George Lin”の手による、開発コード“REACH”プロジェクトに、タルタルーガ・エンターテイメントワークスは、その開発初期段階から、外部スタッフとして参加しました。
完成した“REACH”をベースに、その性能を知り尽くしたプロジェクトメンバーならではの立場から、Tartaruga独自の様々なアレンジを加え、さらに進化させて誕生したのが"Type SPORT"です。
Pacific Cyclesの膨大な小径車製作の経験に裏づけされ、鍛え上げれたしなやかな足回りは、"SPORT"の名に恥じない走りを実現します。
是非、御試乗の上、体感してください。
\294,000- (本体価格 \280,000-)
その走行性能を最も実感できる、シマノULTEGRAベースのType SPORTフラッグシップモデル。
本モデルのみ、ドロップハンドル標準装備のピュアコンパクトロードモデル。
前後ハブに、シマノXTを使用し、最新のシマノULTEGRAを採用した、20速のハイエンドモデルとなりました。
フレームカラー
パールホワイト
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ULTEGRA
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SD
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SD
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\142,800-(本体価格\136,000-)
シマノALIVIOベースの８速モデル。
フレームカラー
ボンバーオレンジ
パールホワイト
ユーロブラウン
ブラック
ブルー（新色）
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DX
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DX
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\189,000- (本体価格 \180,000-)
基本コンポにシマノTIAGRAを使用した18速モデル。
フレームカラー
ボンバーオレンジ
パールホワイト
ユーロブラウン
ブラック
ブルー（新色）
ユーロシルバー
各モデル共、フレームは全て共通です。
詳しくは、弊社認定「Tartarugaマエストロ」または「Tartarugaホームページ」直販担当までお問合わせください。
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Type SPORT各モデルのスペックはこちらから。
