Type F ver1.5の、ヘッドチューブサイドのボスに取り付ける専用フロントキャリアーです。
本キャリアーを利用して、市販のカゴの装着も可能です。

積載能力8kg

サドルを後ろよりの標準状態で使用している方が、このオプションパーツを装着すると、よりパワフルなペダリングを体感いただけます。

新型シートのシートバックサポートには、本オプション用の、取り付け穴が追加されています。

このパーツは、Type Fユーザー「浮間さん」のアイデアから生まれた、オプションパーツです。

Tartaruga Type-Fがスッキリ収まる、専用リンコウバックです。
専用設計ならではの、使い勝手の良さが特徴です。

セット内容は
アウターケース
フレーム用バック
シート用バックバック
キャリングベルトです。

通常の輪行バックとしての使用方法です。
車体用バックに、折畳んだType-F本体を入れます。
折畳みの際に外したシートは、シート用バックに入れて、そのままショルダーバックとして持ち運びもできますし、車体用バックに収納する事もできます。
キャリングベルトは、車体用バックに開いている穴を通して、Type-F本体のフレームに装着します。

Tartaruga Type-Fは、本体フレームを折畳んだ状態で、ハンドルバーを押して自由に移動することができます。
その際に、ムーブモードで使用します。

アウターケースに、他のパーツを全て収納すると、とてもコンパクトに収まります。
更に、収納バックのベルクロを使い、Type-Fのシートバックサポートに装着する事ができます。

Tartaruga用純正フェンダーセット
\3,465- (本体価格\3,300-)

Tartaruga Type F R共用の前後フェンダーセットです。
装着しても、Tartarugaの雰囲気を全く損なう事がありません。

新型シートフレーム
\18,900- (本体価格 \18,000-)

“Ver.1.5”の新型シートフレームは、従来モデルのフレームとも互換性があり、取り付け可能です。
“Ver.1.5”の新型シートの入手を希望される、従来モデルのオーナーの為に、新型シートフレームの販売も行ないます。

注記：シートバックやサドルは含まれません。
お手持ちの、従来モデルから移植して御使用ください。

2004年から採用された、消音タイプのプーリーセットです。
プーリー内部にOリングを装着することにより、チェーンとの接触によるノイズを、大幅に低減します。
また、Oリング直下に、ベアリングも標準装備、滑らかな回転と、軽量化の両立を実現しました。
交換用のネジも添付されています。

注記：Oリングは消耗品です。また、交換時には、プーリーのポジション調整が必要です。